杰斐逊州建州运动（1941年）

卷宗速读

1941年加州北部与俄勒冈西南部的跨州地方建州运动。它以拟议的“杰斐逊州”聚合边区对道路和基础设施匮乏的不满，并用高曝光度的路障与新闻表演争取外部关注；珍珠港事件后迅速停摆。

组织简介

1941年加州北部与俄勒冈西南部的跨州地方建州运动。它以拟议的“杰斐逊州”聚合边区对道路和基础设施匮乏的不满，并用高曝光度的路障与新闻表演争取外部关注；珍珠港事件后迅速停摆。

“杰斐逊州”是一个拟议中的美国州名，也是在1941年被短暂而高调地操作为政治宣传的跨州地方运动。俄勒冈历史学会资料指出，这一轮行动的发起者是波特奥福德市长、企业家兼铁路投机者吉尔伯特·盖博；他此前已把库里县并入加州作为争取基础设施经费的设想。加州锡斯基尤县州参议员兰道夫·科利尔加入后，方案改为从加州北部与俄勒冈西南部若干县组成新州。 组织的核心不是建立完整的平行行政体系，而是用容易被全国媒体转播的行动让“被忽视的边区”成为新闻。参与者采用黄色圆徽与两个“X”作为标志，指代两州政府对边区的“双重背弃”。1941年11月，他们发布拟制独立宣言，在99号公路设置持枪路障，向过往车辆分发“进入杰斐逊——联邦第49州”的传单。它既是政治抗议，也含有刻意的表演和宣传成分。 运动的诉求有清晰的物质背景：偏远山区道路不足，地方人士希望通过建州威胁促使联邦和州政府投入道路及其他公共建设，以开发矿产、木材等资源。盖博于1941年12月2日突发心脏病去世，令运动失去最强的组织者；12月7日日本袭击珍珠港，美国进入战争，区域分离的宣传随之失去政治空间。1941年的一轮行动由此结束，未产生公投、州宪法或联邦承认。 尽管如此，“杰斐逊”并没有消失。它成为加州北部—俄勒冈南部的区域身份符号，被企业、媒体、环保团体和后来的政治团体反复使用；不同使用者的目标并不相同，不能把这种后续文化认同等同于1941年的组织连续存在。